大国工业 第六百零三章 你们奔驰做不到,不代表别人做不到!(2/3)

“安全?”苏尔坦顿时来了兴趣:“怎么做到的?”

“首先,对卡车来说,最重要的是刹车系统,我们会在刹车系统上,增加ABS和ESP系统。”格里希介绍起来:“一个是刹车防抱死系统,在踩下刹车之后,轮胎依旧会转动,这样可以提供更好的操控,另一个,是防侧滑系统,通过向一边车轮提供制动力,可以更好地保证车身稳定,对于重心很高的卡车来说,这些能大大地增加安全性。”

雷茨克皱了皱眉头,这些东西,是豪华轿车上刚刚开始研发的系统,现在,东方人居然要装到卡车上?这合适吗?

轿车是油刹,卡车是气刹,刹车方式不一样,这东西匹配的难度可不低啊!

噱头,一定是噱头!这就是为了坑狗大户钱的!等下在评审的时候,一定要提出这个观点来,拆散了他们的合作,奔驰就能插手了!

“同时,在这些系统的前提下,我们还能让卡车拥有主动刹车的功能。”格里希继续说道:“如果前方有障碍,卡车司机没有留意的话,很容易撞上去,我们这套系统,就是提前预警,如果发现前方有障碍物,会对行驶带来威胁,将会控制刹车系统减速。”

ABS和ESP这些系统,都是博世在七十年代提出理论,八十年代成熟起来的,但是,这个主动刹车,要到九十年代了!

具体来说,是在1995年,通用旗下的德尔福工程师们,给汽车装上了雷达,测试了自主刹车的能力,整个实验在休斯实验室进行,因为休斯公司掌握着成熟的雷达技术。

现在才92年,全世界没有一个汽车工程师想到给汽车装雷达,让汽车主动刹车,太平洋集团是首创!

雷茨克刚刚的轻蔑彻底没有了,此时的他,脸上同样带着震惊:“主动刹车?这不可能实现!”

“怎么不可能实现?”格里希开口。

“首先,你怎么发现前面的障碍物?倒车雷达吗?那东西可不怎么靠谱,搜索距离近,搜索范围有限,无法识别小物体……”

八十年代,丰田光冠成为全球第一款配备倒车雷达的车型,一旦车尾遇到东西,就会用灯光和蜂鸣声提醒驾驶员注意。

说是倒车雷达,实际上发射的是超声波,反而和声纳有些类似,一个探头观测距离有限,得多个一起使用,也照样有盲区,这东西,用在低速倒车凑合,高速行驶?没意义啊!

“当然不是那种鸡肋,我们有先进的雷达设备,我们太平洋集团旗下有世界一流的电子公司,达索公司都在从我们这里采购雷达,我们自己可以研制先进的车载雷达。”

格里希说完,看了苏尔坦一眼:“苏尔坦阁下,您要求他们来评审,但是现在看来,他们的技术也不怎么样,这一幅少见多怪的样子,让我们怀疑,他们是来借着机会,偷学我们技术的。”

偷学个屁,你就说,你们太平洋集团旗下的电子公司研制的雷达,这东西,只有你们有,其他公司怎么偷学?雷茨克有些无语,想赶我走就直说,何必这么拐弯抹角!

“这个嘛,您继续介绍吧。”苏尔坦当然不会仅仅因为这一个项目,就将对方赶走,奔驰卡车,世界一流,他们还是有实力的。

“好吧。”格里希说道:“我们刚刚介绍的,主要是刹车系统,接着,我们介绍转向系统,我们计划研制先进的车道偏离系统,这样,在公路上开动,一旦车子偏离车道,就会发出警告,甚至主动纠正。”

“这不可能!”雷茨克忍不住了,刚刚格里希要赶他走,那他也就不客气了,得正面否定,这种技术不可能!

“为什么不可能?”格里希开口。

“首先,你们怎么知道车子偏离了车道?”

“摄像头啊!我们计划在驾驶室挡风玻璃中央,也就是后视镜的前方,安装一个摄像头,这个摄像头可以照到前面的路面,当然,地面标志显得清晰,如果太模糊,这套系统还真辨别不出来,不过,我们觉得,大部分国家的公路,都是清晰的。”

“摄像头可以拍摄,但是怎么识别?”

“计算机啊!我们太平洋集团旗下的电子公司,拥有世界一流的计算机技术,我们可以开发专门的芯片,用来识别车道信息,准确率可以高达百分之九十九,谦虚一下,我们就不说百分之百了。”

雷茨克傻眼了。

别人的确做不到,但是太平洋集团,还真可能,只要利用先进的计算机,对图像进行分析,就能把车道标志线辨识出来!

“辨识车道只是第一步,以后,我们还会辨识其他车辆,甚至辨识行人,然后和刹车系统交联起来,现在嘛,我们还是先解决了车道保持功能再说,雷茨克,你们德国奔驰做不到,不代表其他公司做不到,就没有我们太平洋集团做不到的事情,毕竟,我们的技术世界第一!”