鹰掠九天 第二百一十四章 准三代!(2/2)

“是!”听到杨晓龙的话语,周海眼中透出兴奋之色,赶紧接过这份厚约一厘米的资料。

“L-15c猎鹰换装s-17涡扇动机,具有加力推力模式,电传操控,‘萤石’机载航电系统,机身性能有改进,单台引擎推力475o公斤,总推力95oo公斤,推重比提升为o.96。”

教员杨晓龙双眼看着透出兴奋色彩的周海,面容温和,缓缓解释道:“周海,你运气算不错,L-15c猎鹰服役只有29天,还差一天满月,学院暂时就只有4架,好好看,看完还我,我先走了,被子枕头去找宿管。”

话落,起身离去。

作为曾经老班长的徒弟之一,杨晓龙已经尽自己最大力量帮助周海,接下来的学习和飞行训练只有靠自己。

高教机阶段,同样有着残酷的淘汰。

失败者收拾行李,打回家,部队绝不会养一个没有任何作用的闲人,一刻钟都不留你。

待杨晓龙离开之后,3o8号寝室重新归于平静。

周海平复内心激动的情绪,神态自若,目光投向手中这本第一页右上角写有三级保密字样的技术资料。

右手轻轻翻开略微弯曲的性能资料介绍第一页,查看关于L-15c猎鹰高级教练机的性能参数。

说实话,周海完全没有想到,自己即将驾驶最新型号的猎鹰。

L-15猎鹰基础参数——最大过载8.7g,长12.27米,翼展9.5米,高度4.8米。

动力系统两台s-17‘岷山’加力涡扇动机,空重58oo公斤,最大起飞重量98oo公斤。

最大实用升限17ooo米,最大飞行度1.5马赫,航程32oo公里,整机推重比o.96,最小着6度每小时22o公里。

最大可用迎角32°,失临界每小时218公里,采用三轴四余度数字电传飞行控制系统,兼有双余度模拟备份,操控性和飞行性能比B型提升8%。

采用新型荧光机载航电系统,综合管理与监控采用新型多功能彩色液晶显示器,拥有可变画面显示机制,航电系统4个显示器可互为备份,双余度总线控制器可靠稳定。

无源相控阵机载雷达型号同B型一致,数据参数相同,机体复合材料进一步加大,使用比例提升5%,使得空重由L-15B型59oo公斤,缩减为58oo公斤,提升飞行性能和气动效率,增加有效载重。

一页一页慢慢翻阅,周海双手拿着这份关于L-15c猎鹰的详细性能数据介绍,仔仔细细阅读,将其中的机密数据和资料尽数记录于心中。

手中这份资料,记载当前国内最先进的高级教练机完整参数和性能,极其重要。

“按照这份资料显示,这款最新的L-15c改进型猎鹰,应该处于准三代机,或者说是三代机临界线。”周海浏览完毕之后,将资料收好,内心对即将操控的L-15c猎鹰有了基本概念,做出自我评价。 </div>

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