所谓滑翔比。
是指滑翔机或者飞机等等飞行器在无动力飞行状态期间，前进距离和高度下降之间的比值。
比如说一架飞机在没有任何动力的加持下，水平飞行了200米，同时高度下降了10米，那么这架飞机的滑翔比就是20:1。
L-15猎鹰高教机的滑翔比是10.5（10.5:1）。
就是往前飞10米5，高度就会掉1米。
现在顾轻舟距离榆树通用机场的的距离已经不足100公里了。
就拿100公里来算。
除非飞机的高度在9500米左右。
要不然以L-15猎鹰高教机的滑翔比来计算。
顾轻舟根本没有迫降榆树通用机场的可能。
那么现在飞机的高度多少呢？
550米！
距离9500米还差9000米。
但是飞机暂时没有彻底失速。
那两台涡扇-10C发动机虽然动力疲软，但暂时还能再坚持一段时间。
至于坚持多久就只有老天爷知道了。
而且飞机的速度依然保持在400节（740km/h）左右。
要是能再坚持10分钟左右，用不着滑翔飞机也能抵达，迫降榆树通用机场。
所以顾轻舟现在依然还是在和死神抢时间。
坚持越久。
越安全。
所以他始终保持轻轻向后上拉操纵杆姿态，右手则死死握着节流阀档杆不敢松手。
这架L-15猎鹰高教机保持微微向上仰头姿势，朝着东北方向驰骋。
一分钟
两分钟
三分钟
四分钟......
当看到高度已经回到了1000米以上。
同时距离榆树机场已经不足50公里了。
顾轻舟心里稍稍松了一口气。
几十公里外。
大房身塔台。
几乎所有人都把目光钉在了雷达屏幕上，甚至连大气都不敢喘一下。
随着飞机距离榆树通用机场越近。
塔台的氛围就越紧张。
刘工的拳头攥得死死的，嘴唇微微颤抖着。
岳子晋的额头已经冒出了一层毛毛汗，眼睛瞪得跟牛眼睛一样。
只有于志强稍微好一些。
他就像一尊雕塑一样站着不动，眼睛死死的盯着雷达屏幕上的那个三角形符号。
五分钟
六分钟
七分钟.....
飞机离榆树通用机场越来越近，甚至已经不足三十公里了。
但是两台涡扇-10C发动机也耗光了最后的能量。
轰隆隆~~~
咔~咔~咔~
飞机就跟被人勒住了脖子似的，发动机轰鸣声戛然而止。
然后这架已经爬升高度到1500米的L-15猎鹰高教机猛地往下一沉。
机头就跟灌铅了一样不受控制的往下坠。
整架飞机就像是被抽走了筋骨的巨人似的，瞬间就失去了向前的推力。
嘟嘟嘟~嘟嘟嘟~
警报声骤然响起。
失速灯、发动机故障灯等接连亮了起来。
但是顾轻舟早有准备。
在飞机机头往下坠的一瞬间立即向后上拉操作杆，保持飞机姿态平稳。
同时伸手重启发动机。
不过让他失望的是，两台发动机已经彻底熄火了。
双发故障！
最坏的情况发生了。