不得不说，此次美国“飞虎队”的到来，不仅仅会增加了八路军的空军力量，更难得的是让八路军空军部队直接接触到了美国成熟的空战指挥体系。
就像陆军作战讲究后勤保障，讲究各类战术一样，近代空军作战同样有很多讲究，可不是仅仅靠着飞行员在空中搏斗这么简单。
机场配置、后勤保障、损管维修、战术编组等等，无论哪个领域都是一门大学问，都需要八路军空军飞行员和指挥官们慢慢学习和摸索。
如今有着苏联和美国两个强国的空军部队在前面“打样”，想来八路军空军部队的成长速度会加快很多。
“告诉唐部长，立即安排后勤部向几个野战机场调运注油车、牵引车等设备，别耽误了后续机场使用。”
张云随口部署到，“另外，也别忘了向各个机场转运航空燃油，供应战机作战。”
目前八路军空军的航空燃油主要有两个来源，
一个是老家的油田，依靠张云提供的采油和炼油设备，如今油田不仅产量大增，而且也具有较好的炼油能力，已经可以稳定供应符合标准的航空燃油以及汽车等使用的汽柴油等，还为老家各部门提供了石蜡、沥青等等炼油附属工业品。
另一个，则是张云通过缴获加成系统，将缴获加成到的煤炭等燃料兑换成汽柴油和航空燃油。
也幸好山西地区煤矿极多，之前和鬼子拉扯以及达成“默契”时，张云缴获加成到了数量极大的煤炭资源，才能让他轻松供应这么多的油料。
至于机场需要的注油车、牵引车等设备，都不是张云套现的专业设备，而是云烟汽车厂直接拿下线的胜利卡车改装而成。
如今苏联的大部分前线机场，都是使用“吉斯-5”卡车改装的设备，虽然谈不上先进，但足够部队使用了。
部署完这些，张云才猛然想起之前很多飞行员战机被击毁，还在等待着云烟飞机厂补充。
“战机工厂这段时间下线了多少飞机？
正好让之前休整的飞行员飞回去，直接回归部队。”
刘长青闻言，从旁边的文件盒里翻出了一份文件，仔细了看了看。
“根据兵工厂的报告，过去20多天里，云烟飞机厂共生产了雅克1型战机32架，随时都可以运抵阳泉试飞机场，安排飞行员退回。”
张云点了点头。
云烟飞机厂目前还不能生产合格的飞机发动机等设备和零件，还需要一段时间的工艺打磨。如今这些生产的飞机，其实都是拿着他套现的合格飞机零部件组装而成。
不过，上次沙河战役中，八路军空军在制空权争夺战中击落了超过100架敌机，再加上部分破袭机场击毁的飞机等，让张云缴获加成了各类战机110余架，足够弥补空军损失。
想来，等这些飞行员驾驶战机归队，八路军空军部队就要联合美国空军，尽快从鬼子手中夺回太行山周边的制空权，从而为下一次大战积累条件了。
与鬼子的再一次碰撞，估计，不远了。 </div>
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