科技:从倒闭厂,制霸世界 355-356章:高瓴问界销量出来了!(4000字)(3/3)

这意味着什么?

意味着稀缺啊!

这不就是不花费人情,直接隐隐装了一回逼了吗?

买车不装逼,不就等于锦衣夜行吗?

“我下面的一个三级供货商,以前挺熟悉的,在长程的时候,我们就认识了。”

“以前他换了一个200多万的迈巴赫,也不见他秀炫晒,现在他缠着我没法了,我匀了一台现货高瓴问界给他。”

“这家伙现在是见人就聊,非要拉着坐坐,给你秀一下智能驾驶。”

“这就像咱小时候,那些男孩子谁买了变形金刚一样,纯显摆了。”

“他显摆也就罢了,还天天在自己的威信朋友圈里头发,搞得我知道的几家BBA的华国区负责人都有意见了。”

王凤英颇有些哭笑不得地说一些趣事。

高怀钧听了先是哈哈大笑一声,然后心里头隐隐有些得意。

这个三级供应商这样显摆,就像那小时候小伙伴买了变形金刚一样。

他的威信朋友圈里头,可全部都是一个圈子的人,不要说各个土豪,可基本上都算是有钱人。

当你看到这个车的相关信息。

你馋吗?

你是不是也心痒痒,要去高瓴的旗舰品牌店去试驾一下?

试驾了,要不要买?

这时候的净推荐值,是不是就上来了!

豪车市场,和普通汽车市场还是有一个非常大的不同的。

在这个市场里头,更为注重人与人之间的信息传播,也就是常说的熟人介绍。

他们这群人基本都很忙,一般都不会通过网络媒体来熟悉一款产品。

所以熟人介绍,就是最好的营销通路了。

王凤英说这个,其实也算是有的放矢,说明高瓴问界这款车,现在营销并没有拖后腿,产品力和营销策略,那都是杠杠的!

“这款车的成本在三十三万左右,单价还是高了一些。”高怀钧看到了后面自言自语了一句。

这款车成本最大的是三电系统:包括电池、电机、电控系统等,总金额约为13.2万元,占比约为44%,其中电池组箱总成占比较大。

毕竟,里头的电池成本是硬成本,是很难减下来的。

而总成本在三十三万左右,就意味着,这款车的单车毛利率34.5%的水平。

虽然他知道这款车的研发成本贼高,但是看到这个毛利润率,还是一阵心疼。

别人家的保时结,单车成本十多万,卖五十多个,轻轻松松。

他倒好,这车产品力搞那么强,价格还是卖个五十多万,比起别人来,赚的钱太辛苦了!

“这款车的成本也不算高,咱们的硬件比起友商来,高出了不止一个层次,单单激光雷达就20来个,友商比都没法比。”

“而且这款车现在卖出了B级别车的量能出来,总利润相比较起来,BBA的X7,Q7等产品比起来,根本就不是一个量能水平。”

“更重要的是,高瓴问界起来了以后,他们的那种20世纪的产物,以后肯定要掉价,比如卡宴,掉个十多万太简单了,以后他们的毛利润率,就会降低很多了。”

王凤英还是很有经验的,在那边说道。

高怀钧不由得点了点头。

这是典型的不管战线状况如何,先把战报给弄好看了再说!

现在的豪车市场,属于旧势力攀枝错节的市场。

你按照原来的游戏规则来弄,那肯定是中了原来的玩家的圈套了。

现在这个定价,现在看来,还是正确的。

这就像股市里头的庄家一样,先在市场的底部震荡一下,把一些散户和小游资给震荡掉,凶狠地洗盘,然后再慢慢上涨,享受最肥美的蛋糕。

豪车市场,属于华国最美味的市场蛋糕。

利润率最高,附加值最强。

其他不说,单单售后这块,就不是那些刚需车可以比的。

现在高瓴问界的热销,其他人先不说,高瓴车辆的合作渠道商,都要疯掉。

这意味着,以前属于BBA和保时结的售后保养项目,他们可以分一杯羹了!

(本章完)

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