降价，这是最基本的。
甚至很有可能直接掉个20%以上的价格，都非常正常。
豪车本来利润就非常高。
五十万的车，利润对半砍，那都是良心玩家。
一辆保时结卡宴，实际的制造成本甚至只有销售价格的20%都不到那就离谱！
这款车卖了非常久了，而且迟迟没有更新换代，研发成本都摊薄到了没有的程度。
哪里会像高瓴一样，养着一大摊子的研发人员，甚至在高瓴人工智能那边是一大摊子的博士？
洋大爷的钱，各种关系户供应商的钱，4S店的钱，等等等等，分润起来，大家都是过得很滋润的。
但是你高瓴现在这样玩儿，卡宴还怎么涨价卖？
还怎么骗智商税？
没法玩儿了，这样！
高怀钧已经预感到了其他友商的紧张了。
作为一款出色的华国品牌汽车，成功打破了国人对汽车品牌的固有认知。它
凭借卓越的性能、精致的设计以及先进的科技配置，展现了华国汽车品牌的崛起与实力。
这在以前是难以让人想象的。
华国豪车这个大蛋糕，已经明显地看得出来。
要变天了！
同时。
高瓴问界的这个数据，说明这款车相当成功。
这里最受震撼的应该是其他车企，尤其是进口车企。
这么多年了，终于有一家真正的研究自己的目标客户群需求，然后生产车的企业。
这种把自己目标客户群吃透的打法，还是第一次出现在中国车企的产品线中。
以前中国车企生产车的打法，基本上都是跟随战略，基本上都是模仿一家海外企业，跟随学习。
模仿一款销量高的车，然后成本竞争。????现在高瓴问界这款车型，从一开始就定位到自己的目标客户群，目标定价区间，然后开始设计生产这部分消费者的车型，中间不在乎外在的声音——互联网噪声，所以铸就了这款车的成功。
这种一出手就要成为行业领导者，并且能够高质量的商业手法，真的让人震撼。
这就是模仿战略和领导战略的差别，这种战略级别的打法，之前的华国车企是没有的，不会的，是失败的。
现在首月五万的销量，证明这种打法是可以成功的，展现的这个自信和雄心可以说是直接震撼了全部人。
包括高怀钧自己！
“我自己也很难想象，这款车能够卖得那么火。”
“不怕高总您笑话，现在很多供应商，都不要结钱，希望我们能直接结车，而且指定要高瓴问界，越多越好。”
“这倒反天罡了属于。”
王凤英有些哭笑不得地说道。
她以前在长程，很喜欢玩这一套。
就是一些货款，不直接结现金，直接给供应商压车。
一个是解决自己的销售指标，二个也是让自己的供应商帮自己体验体验产品，如有问题，好及时纠偏。
但是主要目的，还是第一个。
能用车结账，谁用最宝贵的现金流啊！
那些供应商自然不干，宁愿拖延时间久一点，也不想要车。
要那么多车干什么？
拿来后，还要卖给二手车行，还要打折卖，麻烦死了！
现在倒好，现金不要，直接要车了。
而且这现象不是一两个个例，而是几乎所有供应商都想这样玩儿。
根据王凤英的解释。
现在是外面的市场，高瓴问界是一个紧俏货。
但是高瓴的排产，却远远不足！
根据测算，他们觉得这款车一个月能够销售个8000台，顶天了。
毕竟是五十多万的车，要直接和BBA以及保时结这样的品牌直接硬碰硬的。
所以产能方面，一个月就定了一个一万台的量。
而且随时都可以减。
现在直接一个月的订单就干到了五万台！
这倒好，让高瓴是直接欠了一屁股的车。
所以，这些供应商也是回过味来了。
一个是，现在高瓴问界是富豪圈里头是最火的话题，供应商们，能够拿到现车，并帮朋友拿上几辆，那多有面儿。
二个是，现在高瓴产能那么紧张，肯定优先供给给客户的，不舍得满足所有供应商的需求，那么能够拿出来的车，就非常有限了。