他知道，这个理由很正确，大客机有着很强的军用目的，看美国，预警机的平台就是波音707，他们麦道虽然有三发魔咒，但是他们的kc-10空中加油机一直都是美军的最爱，毕竟最大加油量高达161吨，是kc-135的两倍！
东方人想要大客机，尤其是东方的军队，他们想要建设现代化的军队，就需要有先进的客机！
也就是说，在这里逼迫魔都飞机厂，是没有任何意义的，因为军队是太平洋集团最大的助力！
“如果想要阻止太平洋集团进军大客机业务，那就只有一个办法。”王斌开口。
虽然国产的arj-21客机项目已经确定，但是魔都飞机厂这边依旧不死心，如果麦道公司愿意合作，他们还是很高兴的。
“什么办法？”
“我们魔都飞机厂生产同类型的大客机。”王斌说道：“比如贵方的麦道-11客机，如果有了这种成熟的大客机，那空军一定会转而支持我们，太平洋集团失去了空军的支持，肯定会走下坡路。”
麦道-11，麦道公司目前最大的客机，它是从dc-10客机发展过来的，祖传三发布局，只是机身和翼展更大，机翼两段加装了小翼，1986年设计，1988年首飞，1990年获得faa认证，属于最新机型。
这种客机最大起飞重量273吨，远超过c910，所以，只要弄到手，空军肯定会喜欢。
只不过，麦道能答应吗？
当然不可能！
他们不想看着太平洋集团变成竞争对手，同样的理由，也不能扶植魔都飞机厂啊！
“不行，这种客机太大，太复杂，你们造不出来，你们还是……”
还是什么？组装麦道-90，也可以啊，你们把新加的条件去掉啊！
迎着王斌期待的目光，佩登卡壳了。
“我们不说魔都飞机厂的客机，我们现在说的是你们的caac，你们必须要代表本土的航空制造企业，抵制这种不可能的标准！”佩登开口：“总之，我们美国客机生产企业，绝对不会认可你们东方的标准！”
“我们已经抵制了，但是没有任何意义，佩登先生，除非贵方拿出更大的诚意来。”王斌立刻把话题拉回来，于是，两人的聊天就陷入了扯皮之中。
在鸡生蛋和蛋生鸡的问题里折腾了良久，最后，佩登还是无功而返。
看着佩登离开的背影，王斌脸上表情严肃：“哼，麦道公司从来就没安什么好心，我们也没别的办法，必须要坚定地走自己的路！离开了麦道，我们自己也能搞支线客机，以后也能搞干线客机，我们和太平洋集团联手，一定能研制全世界最先进的客机！”
佩登闷闷不乐地把这里的遇挫和国内汇报，不过却没等来什么有意义的指示，麦道正在试图吃掉波音，暂时也没空管这些小事，东方人不低头，那就以后再说。
津城，空客一行人参观完了a320生产线，看着一旁正在扩建的厂房，神情复杂。
“那边的厂房，是计划组装你们自己的c910客机的吗？”理查德开口。
“是的，我们按照年产五十架来规划，当然了，具体生产得看研发情况。”
“其实，你们也不用自己研发，如果有需要，我们把a330的生产也放在这里。”理查德说道。
要是以前，空客肯定是不愿意的，组装个支线客机就可以了，干线客机，甚至是洲际飞行的客机，可是他们最看重的东西，但是现在，既然这里在研发，那不如授权生产，在阻碍东方自主航空工业崛起这方面，空客和麦道的想法还是一样的。
“这怎么可能，生产你们的客机，又不能给军队使用，我们的空军急需大客机平台来改装预警机，雷达都准备好了，就差机体了。”
只要不是有自主知识产权的，就不能变民用为军用，如果东方军队敢把波音707改装成预警机，那波音公司接下来就会断供所有波音707的零件，让民航客机变成一堆废铁。
空客的自然也一样，没有授权，民用的就只能是民用的。
“你们在研制预警机？”理查德睁大了眼睛。
虽然法国人天天高喊着国防自主，但是实际上，法国人也不可能搞定全部的武器装备，欧洲任何一个国家都没有这个能力，完整工业链可不是一句空话。
法国人搞不定，那就只能外购，比如战略预警机，他们就不得不从美国订购4架e-3f预警机，价格高昂，也只能捏着鼻子认，后来，戴高乐号航母需要舰载预警机，又不得不花费巨资，从美国购买了三架e-2c。
现在，东方人也在研制预警机，那么……
“如果你们愿意把预警机技术共享给我们的话，我们也可以把a330授权给你们军用。”理查德说道。
这是一举多得的，东方空军能用空客a330，自然就不会支持太平洋集团的c910了，说不定能让这个型号无疾而终，他们空客少了个竞争对手，而且，还能多卖几架。
最重要的是，还能掌握东方的预警机技术！东方的电子技术很发达，甚至已经超过了欧洲，看看现在达索公司，都在从东方进口平板缝隙雷达天线，乃至一些后期处理用的集成电路。