“咳咳，秦总，就算是只有法国的五架客机订单，你们以后不还是要继续生产吗？生产出来的飞机，不还是得咱们国内民航系统消化吗？”林领导的脑子很好使，没有被秦锋带着绕圈子，很快就想到了关键问题。
管他是谁的，总之都得生产啊！
“没错，接下来咱们是要继续生产，但是，咱们的要求只会更高，其他厂子生产出来了零件，如果不合格，我们会直接拒收，到时候，可别到咱们厂门口闹！”
这句话说的就更直接了，你们想要吃肉，你们考虑到其中的风险性了吗？你们生产的飞机要是不合格，咱们拒收，损失都是你们自己的。
所以，你们就别做梦了，洗洗睡吧！
“秦总，你们生产出来的客机，总得有客户吧？”林领导的脸色也严肃起来：“难道你们鲲鹏航空自己能吃得下？”
“没错。”秦锋说道：“各位也应该知道我们太平洋集团的风格，要么不做，要做就做到最强，我们的鲲鹏航空目前才刚刚起步，以后会逐渐扩大，先在非洲开辟航线，然后向中东扩展。”
秦锋滔滔不绝：“不仅仅是客运，还有货运，比如我们从非洲开采的高价值产品，黄金，钻石之类的，以后都需要货机来运输，仅仅我们自己，就能消化掉三百架a320，我们努力提升到年产二十架，十五年内不用担心客户。我们自产自销，呵呵，有谁大公无私到把自己的肉分给别人吃？”
这个年产量的指标是很低的，毕竟空客的月产量就在五十架以上了，但是如果要是放到国内，这个指标可不低。
国内唯一能和a320对比的，也就是运八，这种飞机的年产量是个位数，没错，个位数！从六七十年代开始仿制生产，到了2004年，运八的娘家人在航展上骄傲地宣称：运八的总产量已经达到了九十多架！
生产几十年，产量都没有破百。
至于魔都组装的麦道82，从85年到91年，六年的时间里也不过组装了25架，年产量四架左右！
会议室里陷入了寂静。
很多人都脸色难看，但是，他们也都知道，已经没什么办法了。
这也没啥可愤怒的，他们不过是想要占太平洋集团的便宜，最后没有占上而已。
他们敢用某些手段压迫太平洋集团低头吗？开什么玩笑！
空军是太平洋集团最强有力的支持者！现在空军主力歼十一，就是秦总给捣鼓出来的，据说完全碾压米格-29！
海军也等着用这种飞机上舰呢，海军的海上警戒机，上面的雷达还是秦总给弄来的。
歼十项目也有秦总的功劳，航电都是秦总的，发动机……就更不用说了，测绘仿制的三姨夫，就是太平洋集团主导的。
他们已经是军机领域里的巨头了，如果有人敢找太平洋集团的麻烦，空军第一个不答应！
这次太平洋集团和空客合作，完全就是私营企业之间的合作，和他们航空工业系统没有任何关系，他们厚着脸皮来吃肉而已！
发生产许可证？
这个东西不过就是一张纸，就算是上级部门不给，太平洋集团也可以说个其他由头，比如说空中飞行汽车之类的，用汽车厂的合格证给飞机套用，没有什么是他们想不出来的。
开设工厂的时候设置阻力？
津城怎么会犯那种错误，津城肯定会大力支持，太平洋集团可是他们津城开发区的龙头企业！要是和津城领导说动手脚，估计对方得两手叉腰，指着自己的鼻子破口大骂。
所以，他们什么都做不到！
林领导的脑子依旧还在急速地思考着，三百架飞机，多大的市场？
非洲，中东，最多再加上南美，吃得下吗？咱们国内也需要啊！
他们鲲鹏航空，难道就不想来国内发展？等等，把自己的肉分给别人吃？
“秦总，如果您能答应分包的方案，那么，咱们可以帮你们鲲鹏航空协调国内航线！”林领导说道。
这已经是他最后的善意了，也不知道秦锋是否能答应。
秦锋心中也松了口气，好啊，这当领导的果然够聪明，自己稍稍提示一下，他们就想到了。
在来的路上，秦锋也在盘算着各种方案。
想要独立建造一个飞机厂，要投入巨大的资金，培养很多的技术工人，如果分包的话，倒是可以降低太平洋集团的一次性投入，目前这个钱的问题，还真是个大问题。
这么大一块肉，如果不给国内其他工厂分一杯羹，以后还真是个麻烦事，毕竟到了后期，国内民航是采购大户。
但是，自己绝对不能这么痛快地答应下来，必须要一定的好处！这个好处当然就是打开国内民航市场！
之前的民航是属于空军管理和运营的，随着国家的发展，这种制度已经逐渐不合适了，在80年的时候，上级领导作出“民航一定要走企业化道路”的指示，从此，民航从空军剥离出来，开始了新的发展。
到了87年之后，民航更是实施了政企分开的方案，将管理局、航空公司、机场分开，到了92年，已经设立了六个民航的地区管理局，形成民航总局到地区管理局再到省（区、市）局三级行政管理体制。