大国工业 第一百三十五章 两千万美元贱卖?今天不是愚人节!(3/3)

谁先拿到,谁就能捡漏啊。

用汽车的生产线生产摩托,到时候也可以打出口号,平旺摩托,汽车品质!

此时,听到两千万美元的价格,卡尔-哈恩立刻摇头:“不,秦总,今天不是愚人节,就算是除了厂房和场地,你们只要设备,至少也需要八千万美元!”

他可不会如此贱卖财产,就算是把厂房继续闲置下来,也不可能只卖两千万美元。

秦锋没有丝毫的失望,他早就知道对方会有这种反应了,这些都在他的预料之中。他话锋一转:“贵方和我们东方合作愉快,桑塔纳汽车项目就是我们双方友谊的见证,我也买了一辆,开起来很不错。”

“那是当然。”卡尔-哈恩说道:“在你们东方叫做桑塔纳,在我们这里则是叫做帕萨特b2,属于高级行政公务车。”

说起这些,卡尔-哈恩很是骄傲,同时他的脑子里也在急速地思考,这个人给自己扯这些有什么用?他是在暗示自己双方的友谊吗?

这可是生意,就算是有友谊的成分,那也是和上汽的友谊,和他们平旺鞋厂有什么关系?如果不是听说他们鞋厂在安防展上表现出众,他根本就不可能从度假中回来,接待这样一个东方人。

“不,不,帕萨特并不算是高级的行政公务车。”秦锋摇头:“要说高级的车子,那应该是奥迪。”

听到前半句话,德国人的脸黑了下来,但是听到后面,他们又笑了。

“没错,奔驰宝马都不算什么,奥迪才是最高级的!”

在国际市场上,奔驰和宝马都是压着奥迪的,bba三兄弟,a在最后面。但是在德国,排名应该是abb,政府大佬出门乘坐的车子必然是奥迪,这才是真正的官车!

奥迪属于德国本土汽车品牌,它由奥迪、小奇迹、霍希和漫游者四家公司合并组成,所以它的车标是四个圈,代表了四个公司的合作,不过到五十年代,奥迪就遭遇了危机,卖身给了戴姆勒奔驰,但是谁能想到财大气粗的奔驰也吃不消,遭遇了财务危机,又在64年把奥迪卖给了大众,前前后后花费了三年时间,花了三亿马克,奥迪终于成了大众的子品牌。

之后奥迪虽然是独立运营,但是却是大众最骄傲的高端品牌。

要说桑塔纳比不过其他车子,他们不服气,要说比不过奥迪,那是理所当然的。

“那么,这么高级的车子,想不想在东方合资?”

一众德国人都楞在了原地,卡尔-哈恩也有过片刻的大脑空白,然后才反应过来:“你说,东方需要我们奥迪100这种高级轿车作为公务车?”

那还用说嘛,四个圈在东方混得如鱼得水,不就是因为它是高大上的公务用车,车上下来的都是高级领导嘛,当这个待遇消失之后,高高在上的奥迪瞬间就从老大变成老三了。

东方有了桑塔纳,可以给县长以上的领导乘坐,但是那些更大的领导呢?他们坐的红旗技术性能太差,早就不满意了,而桑塔纳又显示不出什么的身份和地位来,只有奥迪才够格!

“以东方的财力,能买得起我们的奥迪100轿车吗?”一旁有人发出了疑问。

“各位,我们东方潜力巨大,绝对不能用常理来推测的,桑塔纳不就是个例子吗?”

秦锋敢在这里忽悠,当然是因为他了解卡尔-哈恩这个人,他在82年重返大众集团之后,面对的是一个风雨飘摇的大众,为了重振雄风,他决定和东方合作。

当时这个合作遭到了几乎大众全体的反对,毕竟按照当时的认知,如果想要让轿车普及,人均年收入要达到四千美元以上,东方呢?职工家庭能达到人均五百人民币就不错了。

但是哈恩还是坚持了他的决定,上汽大众就此成立,而且在定价的时候,价格还翻了一倍,20万元一辆桑塔纳,德国佬自己都觉得贵,但是在东方市场上,居然是供不应求!

看着那些排队拿钱来买车的个人和单位,德国佬终于明白东方市场的潜力了。

桑塔纳是这样,奥迪100也是这样,别看东方还很贫穷落后,但是,高级公务车有多少就能卖多少,根本就不愁客户!

卡尔-哈恩简单地沉思了一下,然后说道:“秦总,我们的确想要让奥迪100进军东方,不过,这恐怕并不容易,毕竟桑塔纳的合作还没有达到贵方的国产化率要求,很难再开启第二个合作项目。”

东方引进桑塔纳,是要带动整个国内的汽车工业发展的,国产化率是个硬目标,这个目标不达成,合作都可能终止,更不用说第二个合作项目了。

“我有办法。”秦锋说道:“我可以帮你们找合作对象,不用说奥迪100,和桑塔纳一个级别的捷达也能在东方生产,不过,我要求签一个协议。我帮助你们牵线搭桥和东方合资奥迪100以及捷达,你们把美国的工厂两千万美元卖给我!”

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