“你第一次送货，就少装点，15挂香蕉，我后座装8挂，伱装7挂。”
雷马纳一边从口袋掏出粗绳，一边说道。
奥德彪闻言，也没有推辞，好兄弟之间没必要太客气。
太客气了反而显得生分。
那边雷马纳已经开始把香蕉固定在自行车后座上了。
他先是小心翼翼地搬起一挂香蕉，把根部多出的部分插进车后座特制的铁架空隙处。
这個铁架可是专门去老约翰那里加装的，底部和自行车焊死在一起，有大约15个空隙，每个空隙约2厘米。
每个空隙刚好可以卡进一挂香蕉的根部，既不会插不进去，也不会太松松垮垮。
如何绑香蕉也是有很大技巧的。
八挂香蕉不是说把八个香蕉根部全部插进铁架空隙就行。
一是因为位置不够，强行塞进空隙，堆积在一起，骑不了多久香蕉就会散架。
正确的做法应该是先把两挂香蕉的根部插进空隙。
然后根部插在左边空隙处的香蕉，果肉部分要放在右边。
根部插在右边空隙处的香蕉，果肉部分要放在左边。
这就算打了一个地基。
其余六挂香蕉的根部就不能再插进任何空隙处了，那样重心一定不稳。
其余香蕉就要把果肉朝外，根部朝里地垒起来，形成一个披挂式的结构。
这样垒起来的香蕉重心才会与自行车手保持一致，不会随便一个拐弯就把香蕉甩飞出去。
这些都是技术活，你要是让奥德彪现在来装香蕉，肯定是装不好的。
大致形状固定好后，雷马纳拿出粗绳将它们紧紧缠绕。
这一步要非常小心，香蕉可是很柔软的，把果肉弄烂，那就只能自掏腰包赔钱了。
足足缠绕了两圈，雷马纳伸手晃了晃绑好的香蕉，纹丝不动。
他这才心满意足地笑了。
他又看向有点笨拙照他步骤放香蕉的奥德彪。
“你这样放是不行的，间隔太大，骑行的时候香蕉就会散架。”
雷马纳稍微帮奥德彪调整了一下香蕉的整体重心。
才终于将15挂香蕉稳稳当当地固定在了两辆自行车后座上。
与卖香蕉老农的挥手告别，雷马纳和奥德彪骑着自行车，踏上了通往布琼布拉的路程。
“奥德彪，你注意看路，这条路虽然不远，但坑坑洼洼的，别颠坏了香蕉。”
雷马纳一边骑车一边提醒道。
“知道了，我会小心的。”
奥德彪回应着，眼睛紧紧地盯着前方的道路。
“奥德彪，能不能骑得动，累了的话咱们就慢点骑，你第一次千万别逞强。”
骑了十多分钟，雷马纳就放缓了骑行速度，与身后的奥德彪并肩骑行，关切地问道。
做香蕉自行车手有一定危险性。
因为大多数人都会高估自己的能力，觉得再骑快一点自己也能控制住。
结果没控制住，摔了。
觉得扒货车很安全，自己能控制住平衡。
结果还是没控制住，又摔了。
所以他总结出做香蕉自行车手就是要量力而为，累点就累点，送货慢点就慢点。
骑累了就慢慢骑，只要不逞强，那就不会有危险。
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