再怎么改进，难道还能将歼7战机改进成三代机？
不可能！
但是对于于希明他们而言，他们认为能提升一些是一些。
这就像祝榆生他们一样，对于改进59式坦克有一种执念。
在刘韬看来，59式坦克先天条件摆在那里，再怎么改进也比不上81式中型坦克。
可他们还是一直投身于59式坦克的改进工作中，最终魔改后的59式坦克战斗力大幅度提升。
虽然还是比不上81式中型坦克，但是也比原来的59式坦克的战斗力提升了一大截。
现在一机厂的主要业务，并不是生产新型坦克，而是对59式坦克进行现代化改装，维修养护59式坦克。
以及在59式坦克的基础上生产消防坦克，赚一些代工费。
刘韬随后去试飞院视察，试飞院这里，是贵飞集团极为重要的单位。
以后肯定会搞出各种机型，而试飞工作都是交给试飞院这里进行。
这里的试飞员，全部是按照高级工程师待遇执行，而试飞队长，则是按照教授级高工待遇执行。
至于军衔方面，也都是按比较高执行。
试飞院的试飞员，不仅仅是试飞员，他们也是研究员，参与飞机的研究。
毕竟他们进行飞行，对飞机是最了解的，遇到什么情况，他们比科研人员要了解。
比如此刻，试飞院这里，‘雄鹰’高教机改进团队，正在这里举行研讨会。
每一款飞机，都会有一个改进团队，用于不断地对飞机进行改进工作。
教练机也不例外。
‘雄鹰’高教机很优秀，但是不代表它没有改进空间，恰恰相反它的改进空间很大。
作为第三代高教机，‘雄鹰’高教机的性能非常先进，甚至在战场上都拥有着很强的战斗力。
作为双发双座的高教机，‘雄鹰’高教机改进空间很大，可以从航空发动机的性能、航电系统方面进行改进。
比如航空发动机的性能提升一些，那么性能就会进一步提升。
当然，这款高教机再怎么改进，毕竟是作为高教机，而不是战斗机，在战斗力上是比不上歼10战斗机的。
刘韬也看到了，一批稚嫩的面孔，正在接受理论知识的培训。
这些都是今年从各大航空学院选拔出来的刚毕业的大学生，这批大学生虽然稚嫩，但是他们的学历比较高，学习能力也比较强，会比较容易成长起来。
等成长起来，也许他们会是在这里继续当试飞员，也许会到空军担任飞行员。
试飞院这里的试飞员，和空军是互通的，渠道非常的通畅。
不过目前不会有哪个试飞员想离开，因为该有的荣誉都有，而待遇上，空军的待遇可比试飞院这里差远了。
刘韬又来到一个地方，这里正是在搞高仿真飞行模拟器，这里一旦建成，那么很多原本需要在战斗教练机上才能实现的飞行训练科目，只需要在模拟器上就能实现，从而提升飞行员的能力，以及遇到特殊情况的处理能力。
这里的高仿真飞行模拟器属于试点单位，等到实践之后，如果真的效果好，那么就会在空军那里进行建设。 </div>
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