这些飞机，都将是飞往英国的范堡罗。
至于沿途加油，盘山集团全都搞定了。
整个飞行航线，将在巴基斯坦、伊朗、叙利亚、南联盟、意大利进行转场加油，然后最终飞抵英国的范堡罗，境外航程超过8000公里。
这对于飞行员，都是一个巨大的挑战。
整个过程，都是不携带任何武器，加满油，在一个国家境内不待超过24小时。
仅仅就这来回飞行一趟，就要花不少钱。
除了飞机外，还会展现各种航空炸弹、制导炸弹以及空空导弹、空地导弹等产品。
说实在的，如果不是他情况特殊，刘韬都想出去参加范堡罗航展。
欧洲的航空工业，那可是非常发达的。
也就欧洲始终形成不了整体，不然的话要是真正欧洲一体化，欧洲的航空工业丝毫不下于美苏。
而整个欧洲航空工业最发达的，莫过于法国。
法国的航空工业是欧洲航空工业的顶梁柱。
这一点，从法国是欧洲第一个掌握第三代战斗机研制技术就可以看出来。
只是在海外，特别是欧美，不知道多少人视他为眼中钉、肉中刺，欲除之而后快。
要是没有其他安保措施，刘韬一旦去了欧洲或者北美，十有**是属于肉包子打狗，有去无回。
这也是为何，在领取‘图灵奖’、‘诺贝尔奖’后，刘韬就再也没有出国过。
对于自身的情况，刘韬有着很清晰的认知。
他朋友多，但是恨他的人同样也很多。
在没有足够安全的前提下，刘韬根本不会拿着自己小命去冒险。
此次华夏代表团，分成两部分，一部分是从京城那边起飞出发，一部分则是从昆市出发。
盘山集团直接包了一架波音747，可比京城那边要壕得多了。
盘山集团这边的人，可是不少，还带着一些展品。
这架波音747客机属于西南航空的，这一架波音747-200型客机，非常的大。
目前华夏航空公司数量并不多，分别只有位于京城的华夏国际航空公司、位于魔都的华夏东方航空公司、位于羊城的华夏南方航空公司、位于蓉城的华夏西南航空公司、位于长安的华夏西北航空公司和位于沈阳的华夏北方航空公司，这六大航空公司全部是央企。
除此之外，便是香江航空以及位于宝岛的中华航空。
属于盘山集团管理的，便是华夏西南航空公司以及香江航空公司。
这架波音747客机尾部是一面鲜艳的红旗，看起来很震撼。
刘韬亲自来送代表团，此次他们担任着重担，要提前进行准备，同时为参展飞机做准备。
虽然已经跟英国人沟通商量好，但是英国人最是擅长反复无常，刘韬也不得不多准备几手，以防万一。
此外，代表团也要担负着，多拿订单的重任。
哪怕只是签下意向订单，那也是好的，起码双方可以进行洽谈、沟通、交流，总有促成合作的机会。 </div>
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