2003:从外贸开始 第755章 尉来的扩张与闪驰的减负(1/3)

当地时间10月5日,苹果联合创始人史蒂夫乔布斯去世,享年56岁。

“可惜了,苹果的一个时代结束了。”

新任CEO卖产品的能力很强,但是论创新能力跟乔布斯还是差了许多,严格来说新任CEO只是一名很优秀的商人,优秀的销售员。

实际上苹果的股价在4日就已经有了反应,当日交易盘中,苹果曾有过快速下跌超七个点的时间段。

“那我们手里的股票怎么办?什么时间准备减持?”

“不着急,明年再说吧。”

乔布斯身体原因,早在八月底就辞去了在苹果的一切职务,接班人也是他自己指定的,库克嘛。

给苹果留下的遗产就是iPhone 4S,iCloud以及Siri语音助手。

4算是划时代的产品,但是相比起来,还是4S要更好用一些,功能更多,整体性能方面都是优于四代的。

苹果在4号大跌,但是股价在5号就收回来了,目前收报378.25美刀,锦清投资与巨量引擎合计持有的股份市值19.87亿美刀。

乔布斯虽然去世了,但是苹果整体体系还在,4S正式上市之后卖得也很不错,在iPhone 5出来之前无需减持。

另外苹果的股价檀锦程大概是记得一些的。

2012年最高冲至700美刀,此后就进行了拆股,在拆股之前,股价超过600美刀以上就可以慢慢减持了。

对比起现在,还有六成的增长空间,10多个亿美刀呢。

“不打算卖的话,那咱们今年的投资就得慢下来了呢,资金上有些跟不上了呢。”

正值国庆,黄鸣跟成林峰二人出现在老板的别墅里,商量着乔布斯去世对于巨量引擎的影响,手持525.3万股的苹果股票,他们也慌啊。

老板只是动动嘴巴,但是具体要怎么凑钱,可是要他们两个想办法啊。

拿投资字节的450万美刀来说,这也是近3000万元,虽然不用一次性付款,但互联网企业烧钱快,指不定什么时候就找他们要第二笔款项了。

“那行吧,这大半年以来咱们也投了不少了,后面就慢一点,然后把方向转向半导体那边,多注意一下庐州的企业。”

庐州这些年发展速度看起来一般,但是背靠仲科大,在之后的科技战略当中,那速度是相当之快的。

今年的达沃斯会议主题是关注增长质量,其中还提到了科技无国界的言论。

这话听听就好,不过可以利用这段蜜月期为企业做一些事,苹果的iCloud就给云服务提供了一个方向嘛。

论起科技创新能力,现在我们的企业确实不如老美的,至少在2015年比不过人家。

智能驾驶,对于芯片的要求比较高,苹果明年卖了之后,檀锦程想着的就是梭哈英伟达了,英伟达目前的股价才15美刀附近呢。

不过眼下确实如黄鸣二人所言,巨量引擎要暂时放缓一下投资进度了。

从2009年开始,巨量引擎投了不少一级市场上的公司,但大部分都是为了技术合作,能套现的太少,估值看着是一点点的上去了,但同时也限制了现金流。

这几年的流动现金来源,主要是靠一级市场的申购还有利用手中持股高卖低买,美股那边还能适当的做空做多。

另外就是贷款以及股权质押了,如特斯拉的股票,因为没有卖的打算,但是也不能就那么放着,所以大部分都是通过股权质押的方式来获得流动现金。

除此之外,巨量引擎旗下持有的上市公司股权,不打算卖的基本都是通过这种方式来换取现金流。

像是欧菲光,立讯精密,长盈精密等等公司的股权,其中60%都被质押出去了。

钱是不缺的,随便随便拿个三五亿对于巨量引擎来说都不是什么大事儿,但股权质押也是有风险的,如果不能稳定的保证现金流,股市发生点变化,就必须要增加质押或者是保证金。

黄鸣跟成林峰有这种担忧也是可以理解的。

“半导体么?也是为了尉来汽车做准备的?”

巨量引擎的所有布局都是为汽车事业做准备,这一点黄鸣跟成林峰是知道的,作为尉来集团的控股主体,让尉来集团实现腾飞上市也是他们的目标。

如果要问巨量引擎目前最大的一块资产是什么,不是投的小米,也不是将来的巨无霸字节,而是尉来汽车,并且会一直都是。

这是战略核心,就像是树木的主干一样。

“差不多了,将来汽车芯片以及全新智驾系统,会是一个重要的方向,咱们的新能源汽车不是对标BYD,而是对标特斯拉,甚至说得比他们做得更好才行。”

如果说小米主是想做安卓版本的苹果,那么尉来汽车的一切实际上就是BYD跟特斯拉的结合体,但最终的对标标的还是前世的特斯拉。

之所以看起来不伦不类的,那也只是因为檀锦程前期没钱,不像马厂长一样,他在入股特斯拉之时,就是身家数亿美刀的大富豪,兜里有的是钱,可以从一开始就搞电动汽车。

但即便是这样,马厂长也是差点把自己的钱给烧没了。

不搞烧油车,檀锦程根本是烧不起的,初代的燃油车,说白了其实也就是组装工程,真正自研的不能说没有吧,只能说可以忽略不计。

“半导体行业可是一个大投入啊,咱们这点钱能投不了几家公司吧?”

“所以说不急嘛,咱们这一次慢慢选,然后把他给收购过来,做一个BYD半导体级别的车规半导体公司。”

迪子的实力真的是很强,除了被干掉的光伏,他们还有半导体,并且在2004年就成立了,虽然这些年看起来没搞出什么东西,但是也是在生存下来了的。

汽车,光伏,电子,半导体,并且迪子的半导体最后还成了一家独角兽公司,貌似在2022年打算上市的,后来不知道什么原因终止上市了。

大概是车子卖得太好不缺钱了吧,不想跟人分享这部分利润?

“哈哈,老板你野心不小,收购一家跟投资一家可不一样。”

投资一家半导体,贵是贵了点儿,但拿个10个点左右的股份,现在也是可以轻轻松松的,但如果想要收购的话,那至少得百亿级起步了,而且越晚越贵。