2010年5月6日。
汽车工业协会公布了四月份最新一期的汽车销量排行榜单，其中悦驰A1继续以12180辆的销量位居四月份销量第一。
本田CRV以11975辆紧咬其后，排在三到五名的分别是丰田RAV4，长城H系列以及汉兰达。
SUV市场销量前五里面，合资占其三，自主品牌占其二，算得上是平分秋色。
“悦驰A1能连续两个月拿下销冠，根本原因还是受丰田召回门的影响啊。”
丰田在国内强势又带有严重歧视的补偿政策，看起来对于整体市场，尤其是事件中心的车型RAV4影响不是很大。
RAV4的销量依旧排在前三的根本原因还是市场上没有太多的竞争对手。
但实质上整个日系品牌的销量影响还是很大的，三四月份两个月里，日系品牌整体销量下降了15%，这是一个很恐怖的数据。
受益最大的是德系品牌，两个月里德系品牌的销量同比上升。
BYD F3依旧还是强悍无比，哪怕是被退网门折腾得半死，四月份依旧还是卖出40897辆，登顶轿车销量第一的位置，就是其中不知道有多少是经销商压货的。
“MD，这年头车子这么好卖的吗？一辆那么丑的车子一个月卖4万多辆，衣服都不一定有这么好卖啊。”
这销量数据，看得一旁的谢俊鸿都忍不住吐起槽来。
“哈哈，其实衣服也很好卖，你哪天网购一下试试就知道，生意真的很好做。”
“怎么个意思？”
“你试下就知道了，谢总你也要学着接受新鲜事物啊，互联网趋势要起来了。”
檀锦程没有多说，实际上这些年生意是真的不难做，信息差特别的严重，拿网购来说，很多网购消费者连退货都不会。
买一件衣服如果不合适想退货他们都找不到退货入口，只得是找客服，讨好客服付运费退换。
拿以前檀锦程开的那几家淘宝店来说，退一件衣服，收买家10元的运费，态度只需要好一点买家还感激涕零，线下的信息差就更严重了。
乡镇大集上那些所谓的外贸尾货，一件卖几十块钱，实际成本可能也就几块钱，10倍甚至超10倍的利润。
汽车，手机等产品随着收入的增加，生活水平提升，老百姓的需求越来越大，而市场又两级分化，合资品牌价格太贵不说，还经常加价都买不到。
如F3，悦驰这一类的自主品牌，不仅产能够足好买，价格还便宜，不影响使用的前提下，消费者是真没那么挑。
“这就是所谓的卖方市场了吧，尉来还是进场晚了啊，进场早两年的话，悦驰A1不得更加卖爆。”
“也不能那么说，市场要遵守市场的规律，前两年城市SUV这个概念不成熟，悦驰A1真搞出来大概率就是CRV跟RAV4的炮灰。”
市场上比悦驰A1早的SUV有很多，就连自家的扬子都有飞扬系列，黄海的SUV做得也比较早。
一年卖个几千辆，万把辆的SUV品牌多如牛毛，但是真正让市场认可SUV，城市SUV这个赛道还得是CRV跟RAV4，没有他们的大火，是带动不起市场的。
便如同此时搞出某音，拼夕夕一样，太过于超前只能是死。
谢俊鸿想了想也是，前几年大火的众肽2008如今也卖不动了，每个月卖个两三千辆，还好他们有了一款5008，算是2008的升级版。
这款卖得也还行，不过他们去年一年旗下所有的车型也就卖出去不到5.4万辆，产能严重过剩，得亏是把北仓工厂转让掉了。
而尉来汽车，单单今年一至四月份，包括SUV，皮卡以及客车在内，总计卖出去的车辆已经超过5.2万辆了，四个月的销量接近众肽去年一年的销量。
区里这宝押的是真值啊，尉来汽车今年预期的销量指定是要超过他们去年预期的。
“是啊，动力电池系统技术上有了不小的突破，今后要花的钱更多，不能一直靠贷款，就算靠贷款的话也得自己有造血能力才行。”
“另外两家公司合并，也有利于尉来汽车在新能源汽车方面的研究，新能源汽车的研究进步咱们也必须得加快啊。”
大补贴时代来了，这个补贴尉来汽车肯定是要吃的。
“我原则上是没什么问题的，只要你能协调好几个股东的利益就行了，公司具体怎么经营区里肯定是不会过问的。”
谢俊鸿笑了笑，这些年说起来他的仕途稳如泰山的原因，很大一部分原因就是因为投资了闪驰集团，这本来是区里的一个任务，没成想成了他进步的动力。
这一任结束，他就该升一升了。
人的气运有时候真的很难理解，几年之前那位青涩的年轻人如今就坐在自己面前，谁会想到他能给自己带来如此大的惊喜？
不考虑他个人仕途的影响，单就北仓城投在闪驰集团里的投资回报都高达几十亿之巨。
这些用于北仓的城建，房地产投资之后又是一笔巨大的利润。
“其他股东我也沟通过，他们跟你说法差不多，不过我的意思是合并之后一共有五名股东，如果还是按现在的股份计算方式的话，那我的股份就太少了，不利于后面的融资上市。”
简单的按现在的方式合并，那巨量引擎持股就得下降到50%了，这才是第二轮，这么玩下去那还混个屁，又不是互联网企业。
所以股份的话肯定是要收回来一些的，新公司檀锦程最多也只想拿出30%到35%的股份出去。
不可能说自己目前在尉来汽车持股70%，在锦新新能源持股68%，合并之后股份下降到50%，要让步也不是这么个让法的。
谢俊鸿哈哈一笑：“理解理解，等两家的财务审计完成之后，咱们就可以坐下来谈这事儿了。”
檀锦程对于旗下公司持股数要求比较高，一直以来他们都知道，想要合作就得接受他的规则，这点是必须的，哪怕是已经入场了的也是如此。
不过他们也知道，这小伙子一直以来都比较公平，新公司如果持股下降了，那肯定会给予他们其他方面的补偿，不可能让大家吃亏太多。
说起来檀锦程这些年虽然一直被调侃成狗里狗气，但无论是在投资机构，还是地方ZF，乃至于供应商那里的商业信誉都是很好的。
从实际商业角度而言，檀锦程说的也在理，尉来汽车注定是要上市的，大股东持股过少也不利于上市。