2003:从外贸开始 第723章 新能源大佬?(2/3)

就这么说吧,如果檀锦程帮他引荐一下,这时期的赵包子,张旭辉能轻松拿下。

老板是开玩笑,但是张旭辉知道他不能当玩笑来看待。

“放心吧老板,虽然我不敢保证我是个好人,但是肯定不会做特别坏的事儿,也不会影响到公司。”

“你知道就行,凡事有个度就可以了。”

得嘞,再聊下去,在老板眼里他都要变成一个花花公子了,天地良心,平常除了应酬之外,他是真的没有做过什么出格的事儿。

闪驰科技管理层虽然整体上文化程度不高,但论品行的话都还是不错的。

“老板别关心我的终身大事了,您中午跟我说的那个奖励方案我弄出来了,你要不要听一听?”

“哦,这事儿呀,那你说说吧。”

给张旭辉说得都有点不好意思了,哈哈。

中午吃饭之前,檀锦程让张旭辉做一个奖励方案,有过要罚,有功就得奖。

再说檀老板还打算把宝马这批工程师给留下来呢,借了哪有还回去的道理,至少不能全部还回去。

“原本吕工跟宝马工程师们对工程进度做了一个预期,那就是在今年六月底的取得项目上的突破,现在提前两个月完成任务,原本的KPI奖励是有的。”

“不过老板你既然说了要奖励,那我就另外制定了一份奖励计划,就是整体的项目组给予200万元的奖励,具体怎么分配到时候让吕工去安排,他比较清楚进度过程中的贡献。”

“不知道老板有没有什么补充的。”

这200万元是从锦新时代那里拿出来的,考虑到锦新时代还处于亏损阶段,200万元奖励已经不少了,再多的话就有些夸张了。

“差不多了,另外记得我之前说过的吧,宝马的工程师想办法把他们给留下,有没有跟他们聊过这事儿?”

“嘿嘿,那肯定了,这家烧烤摊平常我也会跟工程师们过来,为的就是联络感情。”

说起这个,张旭辉面露得意之色。

老板喜欢挖技术型人才这事儿他肯定是再清楚不过,在接到老板通知之际,他就一直跟这些宝马工程师保持着联系。

这几个月以来,已经有几位流露出留下来的意思。

“哦?有几个?”

那可是宝马,现如今的自主品牌想要挖他们的人可没那么的容易,看张旭辉这表情,他貌似是留下来好几名。

“已经有三名工程师明确的留下来了,另外还有两名有意,我估计这波奖励发下去就差不多了。”

“跟他们聊的是加盟尉来汽车?”

“那是当然,我还跟托马斯聊过这事儿呢,托马斯他自己暂时还没有这个想法,不过他说可以帮我们在宝马总部那边推荐一下,我让他推荐一名设计总监。”

尉来汽车算是一家**型的汽车公司了,在全民自主品牌都在玩抄袭的年代里,尉来汽车虽说车型也会参与现有车型的设计灵感,但绝对算不上抄袭。

所有的外形设计,都是依据檀锦程前世记得的一些车型来设计,这玩意儿都还没出现呢,根本算不上抄袭。

时尚的外观是悦驰A1大卖的重要原因,燃油车别的方面比不过别人,就只能从设计感上做突破,一个颜值在线的车型,往往能够吸引更多的消费者。

檀锦程也算是看明白了,拼内在当然是有必要的,但颜值在线肯定是必须的,尉来汽车今后主打的就是一个超越时代的设计感。

目前设计师是够用的,但还缺一个名气很大的设计总监来坐镇。

目前所有自主品牌,包括国企大厂在内,檀锦程都是看不上的,抄得明白的就是F3这一类的车型,有的抄都抄不明白,设计的是些啥玩意儿。

如此,就只能从国外的大厂里寻求了,但是这些并非容易,之前国内汽车市场表现一般,而国外市场无论是德系,美系还是日系都如日中天。

各大车企之间人员流动频繁,但是顶尖人才从来都不会考虑来我们这边工作,别说是尉来了,东风一汽这种人家都看不上。

不过这一点在2008年次贷危机之后有了改善,尤其是2009年我们的汽车销量跃居世界第一,我们的自主品牌想要出海吸引人才要相对容易多了。

尉来汽车目前外籍技术人才也不少,发动机部门里有不少从三菱聘请过来的专家,设计部门当中也有不少,就是知名度很高的没有。

目前来说最想挖的就是一名知名度很高的设计师,最好有过宝马,奔驰或者是美系豪华品牌里担任过高管的经历,那样的话对于尉来汽车的设计会有一个质的提升。

“那感情好,记得跟托马斯保持好联系,免得他给忘记了,有必要的话咱们也可以去宝马德国总部考察一下。”

“额,这个的话我过去的不太好吧,老板您跟张总比较合适,我属于锦新时代,没名没份的。”

“哈哈,这就要说到下面我跟你聊的了,你觉得把航新新能源跟尉来汽车合并怎么样?”

“合并?”

张旭辉一脸震惊,他可是从来没有往这边想过。

檀锦程点了点头:“嗯,其实在决定成立汽车研究院之时我就有这方面的考虑了。”

航新新能源对标宁王,尉来汽车对标BYD,但是目前在檀锦程看来,两套班子运行多少有点浪费资源,此外就是在电池方面的资源整合不太方便。

如果电池研发跟新能源车型开发能够同处一地,其他地区就用来单纯的当一个生产基地,是不是要更加的方便一些?

“合并起来不容易的吧?目前两家公司的股东股份分配怎么算?”张旭辉想了想道。

“确实不太容易,不过这事儿可以谈。”

巨量引擎在航新时代的母公司锦新新能源当中持股68%,在尉来汽车那边持股70%,其他像是红衫以及北仓城投在两边都有持股。

这两家投资公司跟檀锦程是长期合作的,可以说是看着檀锦程逐渐成长起来,谈判相对容易一些。

庐州城投,滁州城投,物理研究所这三名股东有点麻烦,不过只要估值还有股份能够谈拢,合并的机会还是很大的。

合并之后,檀锦程对于两家公司的控制能力将会进一步上升,目前锦新时代这边,因为无论是研发组还是管理层,都在庐州,感觉如果一直这样下去,迟早要出事。