“没问题，一定不会让他们觉得怠慢的，小马哥你就安心吧。”
“嘿，你这个小子，都说了多少次了，不要叫我小马哥，整得像是那啥一样。”
“哈哈哈，有吗？不觉得这名字很威风吗？”
像吗？你特么这做事的风格比港片里的小马哥可霸道多了，一次Q币事件的巴掌还不能让你老实，也就是在3Q之战之后被警告了，才转换风格。
这会儿打来电话，无非是想着橙子科技配合着腾迅那边做一些宣传。
也行吧，左右这玩意儿卖了之后还得给用户一个交待，开心网的开心农场依旧会运行，助农的项目依旧还会坚持下去。
这几日开心农场的用户已经在开心网上开心农场的论坛上问及此事了。
也是该出个公告，跟开心网以及开心农场的用户一个交待，配合着宣传也是有一定必要的。
数十日之间，弹指而过，过年的气氛越来越浓。
北仓街头的各大商家已经打起了过年促销的广告横幅，清冷的街头平添上几分热闹。
“一到过年，北仓街上的车子就少了很多，人也少了很多。”
檀锦程牵着顾清清的手，二人漫步在北仓的街头，在他身后不远处黎耀辉跟刘苏曼并排而行。
“是啊，一到寒冬季节甬城就冷清了很多，这大概就是人口流入城市的烦恼吧？”
“也不见得是烦恼吧，起码安宁了不少，可能市民心里是开心的。”
“有好也有坏吧。”
好处是确实得到了几分安宁，坏处就是一些商家的生意会受到影响。
2010年，北仓人对于外地人的歧视已经没有那么高了，就连一些老顽固都有些改变了，要知道在03 04年之时，哪怕你再有钱，在本地人眼里也不过是“外国人”而已。
这外国人的称呼可不是什么夸张的，而是带着非常大的歧视，檀锦程跟张旭鹏可没少受到这种歧视。
“你看这街上，越来越多的悦驰A1了。”
顾清清指着本就不多汽车行驶的街头，却时不时有悦驰A1从眼前疾驰而过，眼里满是自豪。
“是啊，我们这个月虽然没有卖到一万辆，但是又是排在第三名，力压RAV4呢。”
檀锦程眼里同样充满了自豪，几个自然月的销量，悦驰A1每个月都能够稳定前排，销量节节上升，如今已经能够稳稳的位居于前三。
RAV4一月份卖出去7800辆，而悦驰A1以9871辆，以2000多辆的销量差距稳稳的压住RAV4，而排他在前面的CRV在一月份的销量也仅仅只是一万辆整。
至于第一的，还是长城哈弗H3，H3以10500辆的单月销量位居一月份销量第一。
H3两个月的大量跟他们的更新换代有很大的关系，新的一代车型即将上市，长城借着补贴政策还在的时候，趁新车型推出之前清理库存，这是每家车企的常规营销之一。
H3的销量威胁不到悦驰，RAV4的销量已经追不上悦驰，仅仅只有CRV小小的压了悦驰一头，两者之间的差距已经没有那么的大了。
不到四个月的时间里，悦驰时尚的外观，扎实的用料，极具性价比的价格，以及便捷快速的交车流程还有不断完善的售后服务，受到了消费者的青睐。
虽然比起优秀的合资品牌车型，悦驰A1还有不小的差距，但是无可质疑的悦驰A1已经是一款非常优秀的自主品牌车型。
悦驰A1也被评为2009年最具设计感的车型。
官方层面，对于悦驰A1也给予了极高的评价，相比起全盘的抄袭的自主品牌车型，悦驰A1虽然也有诸多借鉴，尤其是内饰方面几乎是对标了CRV。
但是不得不说，脱胎于前世神车第二代的悦驰A1，从设计语言上而言，真真正正的算得上是一款国产自主设计的车型。
不少地方ZF对于采购悦驰A1作为公务用车，也是产生了不小的兴趣。
消费市场热卖，如果能够在各大ZF机构公务用车采购方面再拿下一块市场，悦驰A1的起飞几乎已经是注定了。
一月份的销量一经公布，不少媒体已经觉得尉来汽车管理层就悦驰A1在2010年度的销量预期过于保守了。
12万辆的销量预期，根本就不够的样子啊。
“差不多是够了的，像2009年那样的销量爆涨，不可能每年都出来的，迪子那种去年40万，今年就喊100万的销量想要实现根本是不可能的。”
如同股市一样，优秀的股票永远是每年涨幅都有10%至50%之间的涨幅，而不是突然性的一年暴涨好几倍，剩下的就是无尽的阴跌。
可持续发展才是一家公司长期生存下去的根本。
2010年销量预期12万辆，已经能够让尉来汽车保持盈利了，有了盈利就能够有更多的资金去投入研发，然后每年如果保持一定的增长，或者是不下降太严重。
这样的话就有越来越多的资金投入到研发，一直不断研发，终归有一天能够让尉来汽车一鸣惊人。
“我不需要公司增长速度太快，只需要每年都保持良性的发展，然后用赚来的钱投入到新研发当中，让企业保持稳定就好。”
这是檀锦程面对媒体之时的回应。
对于比迪子今年喊出100万辆的销量，可谓是天壤之别，两家都在新能源汽车方面投入巨大的车企，一大一小，创始人对于2010年国内车市的态度却是完全不同。