四合院里的火车司机 第497章 调查事故列车,大黑沟站的窘境,森铁客运线的想法(2/3)

其实在列车事故发生之后,这辆列车已经经过了数次的检查。

森铁办、林务方面都派人检查过。

前阵子哈市铁路局也派了专家检查过了,却没有发现一点毛病。

李爱国拿起扳手检修锤,沿着刹车管线,一路检查下去,发出叮叮当当的响声。

他检查得很仔细,任何一丝细微的地方都没有放过。

制动缸的塞、缸体和锁死钳是否完好无缺、制动管是否能主管制动,补偿管是否在连接或断开制动过程中保持两端压力平衡。

过流阀则可以保护制动系统免受气压过大或过小的影响。

L型制动阀是否能通过调节气压控制制动缸。

制动手柄的二级制动是否灵敏。

李爱国对蒸汽火车头的熟悉程度,就跟自己媳妇儿差不多。

但是出于谨慎起见,还是一项一项的排查,一项一项的验证。

日上三竿了,连三分之一的部位也没检查完。

张泽山这个时候似乎有些着急了。

要是在以往他能够躺在树林里睡觉,此时却得在旁边陪着。

“李司机,这火车已经检查过十几遍了,没有必要这么麻烦吧?”

“小心无大错。很多事故的发生,都是因为细微的错误导致的。”

李爱国没有放松警惕,先是将车头刹车系统从头到尾检查了一遍,又把车厢的刹车系统也检查了一遍,并没有发现任何故障。

随后,他又帮助董工对火车头进行了检查,也没有发现异常。

此时天气炎热起来,大黑沟站送来了绿豆茶。

事故调查组坐在树荫下,边喝绿豆茶,边开了一个短会。

调查组组长王国珍在听取了李爱国和董工的汇报之后,皱着眉头说道:“这么说,这次火车失控,肯定是人为事故?”

董工摇摇头:“要是找不出毛病,只能明不是人为。”

王国珍问道:“这是什么意思?”

董工解释道:“其实火车司机在火车行驶中发挥的作用很有限,无非是加速,减速,刹车几个操作动作。

列车在通过大黑沟站的时候,时速只有四十公里每小时,并没有超速。火车司机是不可能让火车失控的。”

王国珍这才算是明白过来了。

只不过如此一来,就产生了矛盾之处。

既然火车没有故障,火车司机又没办法让火车失控,火车为什么会失控呢?

“难道真是火车设计缺陷导致的?”

话刚出口,王国珍便闭上了嘴巴,脸色变得难看起来。

像解放型窄轨火车头已经生产出了几十台,并且现在四方厂正在开大马力生产。

这种缺陷如果能修复还好说。

要是缺陷无法解决,那就意味着这些火车头全都得报废。

介时,无论是四方厂,森铁还是局里面都没有办法承受如此巨大的损失。

可以预想,负责设计工作的铁道研究所也得跟着吃瓜落。

董工也想明白了这个关节,浑身生出一股寒意。

他顾不得再乘凉了,放下搪瓷缸子,钻进火车头里继续检查起来。

他一定要找出火车失控的真正原因。

现场顿时忙活了起来,李爱国坐在石头上,一直眯着眼看着火车,这让王国珍感到很奇怪。

“李司机,你不去检查吗?或者是说,你已经有了什么发现?”

“暂时还不好说。”

李爱国突然指了指火车问道:“当时发生事故的时候,有人在旁边看到吗?”

“这个在调查资料里并没有提起。”王国珍扭头看向站长周明毅,“周站长,你们看到了吗?”

周明毅摇摇头:“没有,当时我们正在”

他似乎有什么难言之隐,话说一半,闭上了嘴巴。

王国珍觉得有点奇怪,还要继续追问。

李爱国拦住了他,给周明毅递了根烟,笑着说道:“周老哥,你放心,我们是事故调查组,不是森铁的纪检,我们只要调查清楚火车出事的真正原因,对你们站里的事情不感兴趣。”

等周明毅接过烟之后,李爱国的脸色一变,严肃的说道:“但是要是让我发现有谁敢故意隐瞒事情,误导我们事故调查组的调查方向,那就别怪我们不客气了。”

周明毅吓了一跳,这家伙属狗的哇,说翻脸就翻脸。

“其实这事儿说来丢人。我们森铁职工跟你们正规的铁道职工不同,你别看我是站长,工资只有二十多块钱,像张泽山这种职工,工资才十五块钱。

要养活一家老小,这些钱确实不够。所以我们便搞起了外快。”

周明毅身为站长,带头搞外快,觉得非常丢人,说起话来结结巴巴的。

张泽山见站长难为情,站出来说道:“还是我来说吧。搞外快也不是啥大事儿。

这大山里有草药、有豺狼虎豹,所以平日里有很多采药人和猎人上山。

山里工铺里那些人也要下山购买物资。

还有贮木场的生产工人们,也需要上山砍伐树木。

在森铁线路开通前,这些人都是靠着双脚爬山。

通了火车后,这些人找到站里面,希望能够搭乘运输木材的列车,上下山。给我们出一点车钱。

我们想着也不耽误啥,便答应了下来。