四合院里的火车司机 第119章 抵达(1/2)

列车从京城到阿拉山口的铁路距离是4245公里。

前进型蒸汽机车的构造速度是每小时80公里。

一般营运列车,为了保证列车和乘客的安全,速度限制在每小时60公里以内。

为了尽快抵达阿拉山口,救援列车的速度始终保持在每小时80公里。

司机组两班倒,人停车不停。

以至于司机组的同志遇到生理排泄问题,都是直接拉开瞭望司机身后的车门,直接在奔驰的列车上开闸放水。

当然了,放水也是有技巧的。

列车上风速很高。

就算是天王老子来了,也做不到‘迎风尿三丈’。

要是被吹进来,洒在裤子上,就有些丢人了。

所以要跟跳火车似的,朝着后方放水。

……

一路上克服千难万苦,救援列车终于在两天后的清晨抵达了阿拉山口。

“正司机同志,前方有很多人,咱们应该抵达目的地了。”

副司机刘清泉,从车窗外缩回脑袋,挺着被晒得赤红的脑袋汇报到。

现在正是夏天,边疆地势高,紫外线照射强烈,刘清泉这两天脑袋一直伸在外面,快被晒成麻辣小龙虾了。

老猫的电台中也传来欢呼声:“滋滋滋地瓜,地瓜,这里麻薯,地瓜已熟,可以刨出来了。”

不用翻译,李爱国就知道前方就是目的了,顿时精神起来,缓缓推动手闸。

列车的速度骤然下降,沿着铁轨缓缓停下。

噗嗤

伴随着一阵剧烈的排气声,列车门打开了。

几十位身穿黄褐色制服,头戴斗笠帽子的年轻同志围了上来。

他们神情焦虑,眼神中闪烁出希望的神采。

“总指挥,你们终于来了!”

救援总队队长张工带着救援队员们从列车上走下来。

他先是一路小跑,跑到车头位置,隔着车窗,拉住李爱国和曹文直的手,说了一阵感激的话。

“铁道上的同志,这次多亏了你们,不畏艰险、排除万难,我们才能及时赶到阿拉山口。”

“等救援成功,我会向部里面为你们请功!”

“救援任务马上就要开始,咱们有缘再见!”

然后便开始指挥队员们卸载列车上的救援掘进机。

李爱国刹好列车,跟曹文直他们一块,把车头内部检查一遍。

确定没有任何问题后,这才跳下火车。

在列车上颠簸了几天,整个人近乎瘫软,踩在坚实的土地上,那种踏实的感觉真不错。

此时正是清晨。

晨雾缭绕,远处的阿拉山像一把利剑,冲破晨雾,直插云霄。

周围都是光秃秃的戈壁滩,阿拉山上却绿意映然,原始松林翠绿挺拔,山风吹来松涛阵阵。

“走了,爱国,地方上的同志准备好了卡车,咱们可以回京城了。”

把救援列车开到预定地点,司机组的任务就算是完成了。

由于铁轨是断头路,列车没有办法掉头,只能暂时停在铁轨上,等待机务段派遣火车头拉回去。

这些琐事由当地机务段的同志负责。

李爱国他们这些司机组的成员,需要乘坐解放卡车,抵达两百多里外的县城,乘坐火车返回京城。

远处传来曹文直的呼喊声,李爱国把烟头甩在地上,回头望了一眼阿拉山,快步朝解放卡车跑去。

曹文直和刘清泉他们几个已经蹲在了卡车上。

两天两夜的奔波,即使是他们这些老司机也精疲力尽,急需回去好好休息。