这些都可以理解，毕竟海权和陆权国家的侧重点不同，东非目前对陆军的重视程度显然远高于海军。
虽然东非常备陆军人数不像欧洲那些陆军强国那样多，但也不是英国临时从国内招集的预备役可以相比的。
英国常备陆军仅有十几万，而且本土和印度就占了绝大部分，常备陆军肯定不能大量投放到南非战场，毕竟要随时警惕欧洲局势变化或者保障各个殖民地安全问题。
所以罗伯茨伯爵手下的英军根本算不上精锐，大部分都是预备役或者临时从国内征召的。
而东非虽然也临时增加了大约十万预备役进入陆军服役，但是东非的预备役很多都有从军经验，虽然没有打过什么大仗，但是经历一点也不少，即便是一些新兵也经受过长期的军事训练，这一点具体表现在东非的义务教育系统中。
……
赞比西河防线。
东非突破赞比西河并没有耗费太大功夫，因为赞比西河对岸的联军数量非常少，根本就不足以支撑对东非陆军的对抗。
“目前我军总共有四个师的兵力南下，包括新组建的221师，221师隶属于北方军区，其他三个师隶属于东部军区，包括驻地在马拉维湖工业区的111师，原赞比西河防线的112师，还有多多马的122骑兵师。”112师师长罗森威尔说道。
112师最开始就是东非建立用于鲁伏马河防线的主力部队，后来，第一次东葡战争后，东非和葡萄牙莫桑比克殖民地的边界向南推进到赞比西河一线，所以112师驻地也随之南移。
所以这次针对莫桑比克的军事行动，主要由112师这个葡萄牙人的老对手主持。
111师师长道格拉斯说道：“实际上骑兵并不适合在莫桑比克南部作战，这個时候莫桑比克正是雨季，虽然莫桑比克有大量的平原，但是被河流和森林分割，所以骑兵反而不如步兵更加灵活。”
“现在不是挑肥拣瘦的时候，其他地区想要骑兵支援都没有这个条件，本来221师和122师，两个骑兵师是准备支援中部战场的，但是中部战场现在处于僵持阶段，所以参谋部才把两个骑兵师派到北部来。
而且你不要拿东非的路况去揣测莫桑比克的路况，如果你常年驻扎在东非和莫桑比克边境，你就知道莫桑比克的路况简直就是一坨“屎”，这种路况下虽然对骑兵很不利，但是步兵也别想好过，反而是船只非常适合作为通行工具。”罗森威尔说道。
“赞比西河在下游也有很多支流，只不过我们的船只不太够，所以即便是突破了赞比西河防线，也很难在区域内行军，这些葡萄牙人简直就是懒鬼，几百年了也不知道多修几条公路，哪怕是最简单的泥巴路多建几条也不会对我们造成困扰。”
阻碍东非陆军南下的最大困境就是莫桑比克的路况，其实东非当初没有大基建的时候，路况也不见得的多好。
但是东非主要以草原为主，莫桑比克虽然也是稀树草原气候，但是雨水和植被比东非高原地带要强很多，河流也相应的多一些。
所以东非国防军进入莫桑比克以后，明显感受到了前世德军进入苏联境内的那种痛苦，这种恶劣的交通环境在一定程度上缓解了罗伯茨伯爵的压力。
当然，这不能成为东非国防军停滞不前的理由，实际上前世德军也面临路况差的问题，但是他们前期的推进速度一点也不慢。