“云房”计划，正式启动。
鲲鹏的机架，在数百人的努力下，从无到有，一点点在建立。
以Ti-64钛合金的主，搭配复合材料，以形成自重轻，硬度大的基础框架。
个别靠近发动机的位置，还需要特殊合金进行耐热处理，靠近雷达部的地方，也需要采用复合材料。
大量昂贵的合金材料、零件，日夜不停的运送进云房。
可以说就这几十吨金属材料，世界上能做出来的国家，屈指可数。
中国是一个，因为被打压多年，习惯了什么都自己来，纯纯靠着钢铁工业规模雄踞世界第一，慢慢研究出来的。
美国是一个，有技术、没产业，只是背靠“西方利益集团”，欧日韩澳加以都是他们的一份子，可以产业互补。
老毛子.老毛子不锈钢已经玩出花了
单纯从技术水平上，钛合金的压铸加工能力，国内还是逊于美西方集团的，主要体现在零件尺寸，压铸压力上。
但周瑞表示没关系那是系统头疼的部分，和他莫得关系。
反正系统是在匹配国内工业现状的情况下，给出了鲲鹏这样完美的设计图。
这就和老毛熊几十年前的“三马赫不锈钢战斗机”，用设计，打破材料桎梏。
别问，问就是设计人员牛逼！
鲲鹏的机架由于特别巨大，操作难度高，操作跨度大，可以说是共和国有航空工业以来，最复杂的一次机架搭设。
所以导致很多问题的出现。
开工后四天，机架完成度10%左右，只有一个雏形.
这个效率，略低于周瑞的计划.
一腔满满的干劲，并不能抵消实际问题的产生，虽然大家都拧着一股劲，但大型工程，总会有这样或那样的问题.
想要数百人一起工作不出乱子，除非是高度固定，执行过很多次的模式化流程。
而一架从零开始建造，有诸多技术挑战的新飞机，显然不属于这个范畴。
“你这个梁怎么已经固定了！你这样我怎么操作？”
“你们组拖进度，我们怎么知道？从侧面钻进去操作吧。”
刚刚有点雏形的机架下，两个施工组吵了起来。
理由很简单，同一处工作区域，4组进度过快，把1组的操作空间给挡住了。
“开什么玩笑，钻进去怎么干！这个梁先拆掉！”
1组本来就因为各种原因进度慢了，正是着急的时候，从侧面钻进去难度更大，只会让他们进度更落后。
“这个是航空件，拆卸一次就要去重新度量精度，伱不要没事找事”
“你怎么说话的？”
两边越来越大声，引起了不少人张望过来。
周瑞皱着眉头走了过来。
所有声音都消失了。
“总师”
“总师”
周瑞扫了一眼，就大致猜到了原因，尽量平静的说道：“拆就不要拆了，1组克服一下，4组休息一个小时。”
一点点小事，搞得两组人都不太愉快。
1组的人员蒙着头干活，4组的人也一言不发。
坦白说，两组人都没错，4组按计划执行，而1组延后，则是因为他们的难度更大，工作更精细。
每一个“单元”都是对的，并不代表组合在一起的时候，就能完美协调。
周瑞稍稍等待了一会儿，确认1组成员可以用侧面操纵空间后，才离开。
只是脸上却有着思索的神色。
这样的问题，在四天的工作里，并不少见。
在搭建规划上，他以及研究部的所有人，都有充分考虑过难度、强度、人手、时间.
可以说，方方面面都顾虑到了。
但实际运转过程中，各种问题却是一个接一个的冒出来。
对他来说，这是比较陌生的状况。
他这次是“总师”，不是“周工”，不能像是以前那样，只专注于自己扛料子打螺丝。
“云房”计划400号人呢，相关的人员近千人，哪怕他埋头干活一个顶十个，也不如居中协调，让所有人效率提高哪怕5%。
这是一开始他就想明白的事情.只是实际搞下来，并不顺畅