“到了唐朝，为加强边防兵役，开拓疆域，剑南西川节度使李德裕在古道上置清溪关。并将线路做了一点小小的修改，成都出发，经双流，过邛崃，至雅安，再南过荥经，抵达西昌，由会理跨金沙江，进入南诏领土。”
“直到现在这条道路都发挥着作用，我们开车过来走的北线，基本上就是古人开辟出来的通道，不过现在给扩建成了大公路而已。”
“那古人真聪明，他们找出来的道路，直到现在都还在用着。”
“这个倒也不尽然，主要还是没有能力打穿隧道的情况下，人们沿着河流谷底和山脉走向寻找到的通道，就这么区区几条而已。”
“而另外一条道路就更早了，是秦代便已经出现的一条古道，叫做朱提道。”
“朱提道是战国时代修筑的，相传秦国蜀郡太守李冰采用积薪烧岩的原始办法，开山凿岩，开通了此条道路。这条路从蜀地南下，经僰道即今天宜宾、朱提今天昭通，最后到达滇池。”
“因为以古代朱提地区为枢纽，因此被称为‘朱提道’。”
“但它还有一个更加为人所熟知的名字，叫做‘五尺道’。”
“秦人崇尚‘六’这个数字，然而李冰开凿这条道路的时候，修到五尺便已经是最宽的极限，因此得到了这个名字。顾名思义，这条道路一开始其实就是一条勉强能够走人的羊肠小道而已。”
“到汉武帝时期，当时南越地区造反，汉武帝派遣大军前往镇压。军中有一位名叫唐蒙的，他在番禺时吃到蜀地所产的蒟酱，得知是从西北方向的牂牁江偷运到番禺的。回朝后，唐蒙上书建议将这条道路打通，准备作为奇兵将来攻打时降时叛的南越之用。汉武帝同意唐蒙建议，以唐蒙为郎中将，带领一千士兵和负粮的一万余人，从我老家夹川，也就是当时巴郡江阳县的符关出发，进入南夷，征服夜郎地区，建立了西南夷开发的第一个郡——犍为郡，之后朝廷发动巴、蜀、广汉和犍为四郡力量，全力以赴修建这条道路。”
“这条道路由蜀地出发，沿着青衣江水而下，经过夹江至嘉州，又循岷江而下至僰道。青衣道至宜州后分作两条：一为南夷道，即从僰道继续南行至夜郎即今天黔州地区，再往南可至当的粤州南海；另一条则接上秦代李冰修筑的五尺道，并加以扩建，形成由僰道南下，过石门即今日滇省盐津豆沙关抵达到朱提，然后经由味县，到达滇池地区的官道。”
“到了隋唐时期，枢纽移到了石门关，隋唐时期所建的石门关非常凶险，唐人所书的《蛮书》就曾记载：‘石门东崖石壁，直上万仞；下临朱提江流，又下入地数百尺，惟闻水声，人不可到，西崖亦是石壁，傍崖亦有阁路，横阔一步，斜亘三十余里。半壁架空，欹危虚险’。” </div>
本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)